近日,微信上线了「高速e行」小程序,这是全国首个运用小程序能力实现“车牌识别直接通行,通行后自动扣费”,目前已在山东省进行试点。
目前,「高速e行」已覆盖山东17个城市,等全省统一正式开通后,将逐步实现不领卡不停车自动支付。
这是全国首个实现“车牌识别直接通行,通行后自动扣费”的小程序。
车主只需要在任意收费站上高速时领卡,从已覆盖的215个试点收费站下高速时,将通行卡交回给收费员,「高速e行」将自动从你的微信免密支付账户或预存账户中扣费,并发送扣费提醒短信。
「高速e行」具体注册步骤如下:
扫描文末二维码,打开「高速e行」小程序。
输入手机号登录。
单击“车辆管理”,填写车牌号、客货车类型、上传合法有效的行驶证照片,审核通过后完成车辆注册。
在“菜单”->“我的钱包”中,设置支付方式。支付方式目前有两种,一是预存通行费支付;二是微信免密支付。
使用步骤:
从任意收费站上高速时领卡
从215个试点收费站下高速时,将通行卡交回给收费员
“高速e行”将自动从你的微信免密支付账户或预存账户中扣费,并发送扣费提醒短信
事实上,不久前,支付宝宣布支持高速路ETC收费,用户只需要把支付宝账号和车牌号绑定,支付宝车主过高速口可以通过识别车牌后,从事先绑定的支付宝账户自动扣款。
留意支付宝和微信最新动向的朋友,不难发现,近年来二者最大的“战场”转移至交通领域。我们也看到,为了抢占交通领域市场,一向低调的腾讯CEO马化腾都亲自出席了多个微信乘车码上线仪式。
究其缘由,那是因为交通是高频次、高黏度的支付应用场景之一。而实质上,支付宝和微信仍是在进行支付场景的抢夺。
微信方则表示:支付要“无感”,但服务要“贴心”。2018年,微信还将推出更多面向车主的服务。
无论如何,正如张小龙在2018年微信公开课Pro中提出的小程序的核心原则一样:能快速解决用户问题的,才是好的产品。
最终决定市场的,依旧是用户。
小程序前端时间推出了电子身份证,开锁等功能现在连高速小程序都开始试点了,小程序正越来越多的链接到我们生活的方方面面,你还不心动吗?
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